<?xml version="1.0" encoding="utf-8" standalone="yes"?>
<rss version="2.0" xmlns:atom="http://www.w3.org/2005/Atom">
	<channel>
		<title>Regulacje w transporcie materiałów sypkich — TDT, ADR, ISO on Przeładunek big-bag do silonaczep — SMIALA Chorula k. Opola</title>
		<link>https://smiala.com/wiedza/regulacje/</link>
		<description>Recent content in Regulacje w transporcie materiałów sypkich — TDT, ADR, ISO on Przeładunek big-bag do silonaczep — SMIALA Chorula k. Opola</description>
		<generator>Hugo</generator>
		<language>pl</language>
		
		
		
		
			<lastBuildDate>Wed, 10 Jun 2026 00:00:00 +0000</lastBuildDate>
		
			<atom:link href="https://smiala.com/wiedza/regulacje/index.xml" rel="self" type="application/rss+xml" />
			<item>
				<title>REACH — rozporządzenie o chemikaliach i transport sypki</title>
				<link>https://smiala.com/wiedza/regulacje/reach-chemikalia/</link>
				<pubDate>Wed, 13 May 2026 00:00:00 +0000</pubDate>
				<guid>https://smiala.com/wiedza/regulacje/reach-chemikalia/</guid>
				<description>&lt;h2 id=&#34;definicja&#34;&gt;Definicja&lt;/h2&gt;&#xA;&lt;p&gt;&lt;strong&gt;REACH&lt;/strong&gt; to rozporządzenie (WE) nr 1907/2006 Parlamentu Europejskiego i Rady — fundament unijnego prawa chemicznego. Nazwa to skrót od czterech filarów: &lt;strong&gt;Rejestracja, Ocena, Udzielanie zezwoleń i Ograniczenia&lt;/strong&gt; stosowania substancji chemicznych (ang. &lt;em&gt;Registration, Evaluation, Authorisation and Restriction of Chemicals&lt;/em&gt;). Nadzór nad systemem sprawuje &lt;strong&gt;Europejska Agencja Chemikaliów (ECHA)&lt;/strong&gt; z siedzibą w Helsinkach. W praktyce REACH odpowiada na proste pytanie: kto, ile i czego może wprowadzić na rynek UE, oraz jakie informacje o zagrożeniach muszą wędrować razem z towarem przez cały łańcuch dostaw.&lt;/p&gt;</description>
			</item>
			<item>
				<title>Kontakt z żywnością 1935/2004 — granulat food grade i DoC</title>
				<link>https://smiala.com/wiedza/regulacje/kontakt-z-zywnoscia-1935-2004/</link>
				<pubDate>Mon, 26 Jan 2026 00:00:00 +0000</pubDate>
				<guid>https://smiala.com/wiedza/regulacje/kontakt-z-zywnoscia-1935-2004/</guid>
				<description>&lt;h2 id=&#34;definicja&#34;&gt;Definicja&lt;/h2&gt;&#xA;&lt;p&gt;&lt;strong&gt;Materiały do kontaktu z żywnością (FCM, food contact materials)&lt;/strong&gt; to materiały i wyroby przeznaczone do styczności z żywnością, podlegające ramowemu rozporządzeniu &lt;strong&gt;(WE) 1935/2004&lt;/strong&gt;, a w przypadku tworzyw sztucznych dodatkowo szczegółowemu rozporządzeniu &lt;strong&gt;(UE) 10/2011&lt;/strong&gt;. Granulat polimerowy klasy spożywczej — tak zwany &lt;strong&gt;food grade&lt;/strong&gt; — to półprodukt, któremu na każdym etapie łańcucha dostaw musi towarzyszyć &lt;strong&gt;deklaracja zgodności (DoC)&lt;/strong&gt;.&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;W praktyce terminalowej spotykamy się z tym tematem stale, bo coraz większa część granulatu, który przeładowujemy — głównie &lt;a href=&#34;https://smiala.com/wiedza/materialy/granulaty-polimerowe/pet/&#34;&gt;PET&lt;/a&gt;&#xA;, &lt;a href=&#34;https://smiala.com/wiedza/materialy/granulaty-polimerowe/pe-polietylen/&#34;&gt;polietylen&lt;/a&gt;&#xA; i &lt;a href=&#34;https://smiala.com/wiedza/materialy/granulaty-polimerowe/pp-polipropylen/&#34;&gt;polipropylen&lt;/a&gt;&#xA; — jest przeznaczona do produkcji opakowań spożywczych: butelek, folii, pojemników, zamknięć. Sam terminal nie wydaje deklaracji zgodności i nie odpowiada za skład chemiczny tworzywa. Odpowiada za coś równie ważnego: za to, żeby materiał, który wszedł na plac jako food grade, opuścił go z &lt;strong&gt;nienaruszonym statusem&lt;/strong&gt; — bez kontaminacji, z zachowaną identyfikowalnością i czystym zbiornikiem. To właśnie nasza rola w całym systemie.&lt;/p&gt;</description>
			</item>
			<item>
				<title>PPWR i recyklaty — wymogi UE dla opakowań i granulatów</title>
				<link>https://smiala.com/wiedza/regulacje/ppwr-recyklaty-opakowania/</link>
				<pubDate>Tue, 30 Dec 2025 00:00:00 +0000</pubDate>
				<guid>https://smiala.com/wiedza/regulacje/ppwr-recyklaty-opakowania/</guid>
				<description>&lt;h2 id=&#34;definicja&#34;&gt;Definicja&lt;/h2&gt;&#xA;&lt;p&gt;&lt;strong&gt;PPWR&lt;/strong&gt; (ang. &lt;em&gt;Packaging and Packaging Waste Regulation&lt;/em&gt;) to &lt;strong&gt;rozporządzenie (UE) 2025/40&lt;/strong&gt; o opakowaniach i odpadach opakowaniowych. Ustala obowiązkowe minimalne udziały recyklatu pochodzącego z odzysku pokonsumenckiego oraz wymogi recyklowalności opakowań wprowadzanych na rynek Unii Europejskiej. Weszło w życie &lt;strong&gt;11 lutego 2025 roku&lt;/strong&gt;, a jako rozporządzenie stosuje się bezpośrednio we wszystkich państwach członkowskich od &lt;strong&gt;12 sierpnia 2026 roku&lt;/strong&gt; — bez potrzeby wdrożenia do prawa krajowego.&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;Z perspektywy terminalu materiałów sypkich PPWR jest najważniejszą regulacją ostatniej dekady, bo to ona zamienia recyklat z produktu niszowego w obowiązkowy składnik niemal każdego opakowania. Z rampy w Choruli widać to wprost: regranulat z odzysku przeszedł z marginesu rynku do centrum strategii każdego dużego producenta opakowań — i to właśnie PPWR jest motorem tej zmiany.&lt;/p&gt;</description>
			</item>
			<item>
				<title>Rewizja TDT silonaczepy — badania zbiornika i terminy</title>
				<link>https://smiala.com/wiedza/regulacje/rewizja-tdt-silonaczep/</link>
				<pubDate>Thu, 18 Sep 2025 00:00:00 +0000</pubDate>
				<guid>https://smiala.com/wiedza/regulacje/rewizja-tdt-silonaczep/</guid>
				<description>&lt;h2 id=&#34;definicja&#34;&gt;Definicja&lt;/h2&gt;&#xA;&lt;p&gt;&lt;strong&gt;Rewizja TDT silonaczepy&lt;/strong&gt; to okresowe badanie techniczne zbiornika ciśnieniowego naczepy, wykonywane przez Transportowy Dozór Techniczny (TDT), które warunkuje legalne dopuszczenie pojazdu do eksploatacji i przewozu materiałów sypkich luzem.&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;Dla użytkownika terminalu sprowadza się to do jednej zasady: &lt;a href=&#34;https://smiala.com/wiedza/opakowania/silonaczepy/&#34;&gt;silonaczepa&lt;/a&gt;&#xA; bez ważnej rewizji to martwy sprzęt. Może mieć sprawny ciągnik, czysty zbiornik i opłaconą polisę, ale jeśli decyzja TDT wygasła, naczepa nie ma prawa jechać z ładunkiem ani — u nas — wjechać pod stanowisko załadunku. Z perspektywy prowadzenia floty i terminalu w Choruli traktuję dokumentację dozorową tak samo poważnie jak hamulce: to nie biurokracja, tylko warunek bezpiecznej pracy z urządzeniem, które pracuje pod ciśnieniem.&lt;/p&gt;</description>
			</item>
			<item>
				<title>Operation Clean Sweep — zero strat granulatu w łańcuchu</title>
				<link>https://smiala.com/wiedza/regulacje/operation-clean-sweep-granulat/</link>
				<pubDate>Tue, 16 Sep 2025 00:00:00 +0000</pubDate>
				<guid>https://smiala.com/wiedza/regulacje/operation-clean-sweep-granulat/</guid>
				<description>&lt;h2 id=&#34;definicja&#34;&gt;Definicja&lt;/h2&gt;&#xA;&lt;p&gt;&lt;strong&gt;Operation Clean Sweep (OCS)&lt;/strong&gt; to dobrowolny, międzynarodowy program branży tworzyw sztucznych — w Europie prowadzony przez PlasticsEurope — którego celem jest zapobieganie przedostawaniu się granulatu, płatków i pyłu polimerowego do środowiska na każdym etapie łańcucha dostaw. Sygnatariusze zobowiązują się dążyć do zera strat surowca: od reaktora producenta, przez transport, przeładunek i magazynowanie, aż po linię przetwórcy.&lt;/p&gt;&#xA;&lt;p&gt;Mówiąc prościej: chodzi o to, żeby ani jedno ziarno granulatu nie uciekło z procesu tam, gdzie nie powinno się znaleźć. Z perspektywy terminalu to nie jest hasło z folderu marketingowego, tylko codzienna dyscyplina przy lejku i tacy.&lt;/p&gt;</description>
			</item>
	</channel>
</rss>
