W skrócie
Przeładunek big-bag do silonaczepy to operacja logistyczna polegająca na transferze materiału sypkiego (najczęściej granulatu PE/PP) z worków FIBC bezpośrednio do cylindrycznego zbiornika silonaczepy, realizowana grawitacyjnie — bez użycia układu pneumatycznego.
| Parametr | Wartość |
|---|---|
| Przepustowość | 200 t/dobę |
| Magazyn big-bag | 2000 sztuk |
| Pojemność silonaczepy | typowo 60 m³ |
| Czas przeładunku kontenera 20' | 2,5–4 h |
| Standard | ISO 9001:2015 |
| Lokalizacja | Chorula, 4 km od A4, 180 km od granicy DE |
Najważniejsze: bez pneumatyki = bez frakcjonowania granulatu i bez ryzyka kontaminacji z układu powietrznego. To wymóg klientów korporacyjnych pokroju LG Chem, Borealis, Synthos czy HTNS.
Dlaczego przeładunek grawitacyjny ma znaczenie dla granulatu PE/PP
Granulat polietylenu (PE) i polipropylenu (PP) to surowiec strategiczny dla całego przemysłu tworzyw sztucznych. Wytłaczarki, formy wtryskowe, linie ekstruzji folii — wszystko zaczyna się od pelletu o ściśle kontrolowanej geometrii (typowo 3–5 mm) i dystrybucji granulometrycznej.
Każda operacja przeładunkowa, w której granulat przechodzi przez układ pneumatyczny, niesie ryzyko:
- Frakcjonowanie — drobne cząstki (≤1 mm) oddzielają się od głównej masy. To zaburza dozowanie u końcowego użytkownika, powoduje nierównomierność procesu i może wymagać dodatkowego sortowania.
- Generowanie pyłu (angel hair, snake skin) — tarcie pelletu o ściany przewodów pneumatycznych w zakrętach generuje cienkie nitki polimeru. Te zatykają filtry u odbiorcy.
- Straty materiału — typowo 0,5–2% przy przeładunku pneumatycznym (pył w filtrach, frakcja w cyklonach). Przy partii 24 tony to 120–480 kg.
- Ryzyko kontaminacji — układ pneumatyczny po innym materiale (np. po cemencie czy pyle mineralnym) wymaga gruntownego czyszczenia, którego nie zawsze udaje się zweryfikować laboratoryjnie.
Przeładunek grawitacyjny eliminuje wszystkie te zagrożenia. Big-bag jest podnoszony nad króciec wejściowy silonaczepy i opróżniany ruchem grawitacji w komorze. Materiał nigdy nie przechodzi przez wentylator ani filtr — fizycznie nie ma takiej drogi.
Workflow przeładunku — krok po kroku
1. Awizo i rezerwacja terminu
Standardowo wymagane 24–48 godzin wyprzedzenia. Klient przesyła:
- Numer kontenera lub plan dostawy
- Specyfikację materiału (rodzaj polimeru, gęstość nasypowa, MFI/grade)
- Numer rejestracyjny silonaczepy odbiorczej
- Wymagane dokumenty (CMR, świadectwo czystości, raport jakości)
Slot 4-godzinny jest blokowany w grafiku. Pilne dostawy (poniżej 24h) — rozpatrujemy indywidualnie zależnie od obłożenia.
2. Przyjęcie kontenera / dostawy
Kierowca z kontenerem dojeżdża do bramy terminala (Chorula ul. Kościelna 9). Procedura wjazdu:
- Identyfikacja, sprawdzenie dokumentów przewozowych
- Ważenie wjazdowe (gross) na wadze samochodowej
- Wjazd na stanowisko rozładunkowe
Czas od bramy do stanowiska: ~10 min.
3. Rozładunek big-bagów z kontenera
Big-bagi (1000 kg standard) wyładowywane są wózkiem widłowym z udźwigiem 5 t. Praca w sekwencji:
- Big-bag wyciągnięty z kontenera
- Przeniesiony na strefę odbioru lub bezpośrednio do silonaczepy
- Skanowanie etykiet (jeśli klient wymaga traceability)
W typowym kontenerze 20’ mieści się 20–24 big-bagów (zależnie od rozmiaru). Rozładunek: 45–90 min.
4. Załadunek do silonaczepy
Silonaczepa podjeżdża pod stanowisko przeładunkowe. Procedura:
- Pozycjonowanie pod króćcem wejściowym (4" Storz lub PERROT M108)
- Otwarcie włazu komory
- Podniesienie big-baga nad króciec (wózek widłowy z hakiem lub suwnica halowa)
- Opróżnienie grawitacyjne — czas ~3–4 min per big-bag
Operator kontroluje wzrokowo strumień granulatu — w przypadku niespójności (zbrylenia, ciała obce) procedura przewiduje zatrzymanie i zgłoszenie do klienta przed kontynuacją.
5. Ważenie końcowe i dokumentacja
Po załadunku — silonaczepa na wagę wyjazdową (net). Różnica gross-net = waga załadowanego materiału. Wartość wpada do protokołu przeładunkowego razem z:
- Numerem zlecenia
- Datą i godziną start/stop
- Listą numerów big-bagów (jeśli oznakowane)
- Modelem i rejestracją silonaczepy
- Podpisem operatora i kierowcy
Dokumentacja w formie elektronicznej (PDF, ZIP z fotografiami) i papierowej w razie potrzeby.
6. Mycie komory i świadectwo czystości
Standardowo każdy załadunek poprzedzony jest myciem wewnętrznym komory silonaczepy. Dla granulatów PE/PP — mycie suchym powietrzem pod ciśnieniem + kontrola wizualna komory. Dla materiałów wymagających wyższego standardu (FDA-grade, medical-grade) — mycie mokre z detergentem i suszenie.
Świadectwo czystości jest standardowym dokumentem — wymagany przez producentów regularnie przy zmianie produktu.
Parametry techniczne terminala
Infrastruktura
- Powierzchnia magazynowa: hala o powierzchni umożliwiającej składowanie 2000 big-bagów jednocześnie
- Wysokość hali: 6 m clear, możliwe składowanie 2-warstwowe big-bagów
- Stanowiska przeładunkowe: 3 dedykowane, z dostępem dla silonaczepy z każdej strony
- Wagi: samochodowa 60 t z certyfikatem GUM, magazynowa 2 t
- Wózki widłowe: 3 sztuki, udźwig 3,5–5 t, certyfikowane do żywności (Linde, Toyota)
- Suwnica halowa: 5 t, zasięg pełnej powierzchni stanowisk
- Kontrola wilgotności: hala z dehumidifier dla higroskopijnych granulatów
Materiały obsługiwane
| Kategoria | Przykłady | Notatka |
|---|---|---|
| Polietylen | PE-LD, PE-HD, LLDPE | Standard, najwyższa przepustowość |
| Polipropylen | PP-H, PP-Co, PP-Random | Standard |
| Higroskopijne | PA6, PA66, PET, PBT | Wymaga koordynacji wilgotności |
| Specjalne | PVC, PS, ABS, regranulaty | Kontakt indywidualny |
| Minerały | wapno, cement, kreda | Tylko po koordynacji — osobne stanowisko |
Procedury jakościowe
- ISO 9001:2015 — procedury udokumentowane i audytowane
- Mycie komór silonaczep — standardowo przed każdym załadunkiem
- Kontrola wizualna — operator obserwuje strumień podczas przeładunku
- Sito kontrolne — możliwość przesiewania granulatu (1–10 mm) przy podejrzeniu zanieczyszczenia
- Wagi certyfikowane — kalibracja GUM, dokumentacja każdej operacji
Klienci i case studies
Terminal w Choruli obsługuje klientów korporacyjnych z całej Europy. Przeładunki realizowane regularnie dla:
- LG Chem — granulat PE/PP z portu Gdańsk → silonaczepy do fabryk w PL/DE
- HTNS Trading — surowce dla przemysłu tworzyw, regularny wolumen
- Borealis — koordynacja przeładunków z Wiednia
- Synthos — granulat z polskiej produkcji do końcowych odbiorców
- Pozostali odbiorcy w Polsce i DACH
Przeładunek w Choruli skraca łańcuch logistyczny:
- Bez Choruli: port Gdańsk → kontener kolejowy/drogowy → magazyn klienta (z big-bagiem) → ręczny załadunek wytłaczarki
- Z Chorulą: port → kontener → SMIALA przeładunek → silonaczepa → bezpośrednio do silosu klienta
Oszczędność: ręczne otwieranie big-bagów u klienta, eliminacja workostorowni, redukcja kosztów obsługi opakowań.
Format opakowań — co przeładowujemy
Big-bag (FIBC)
Najpopularniejszy format. Worki 500–1500 kg, najczęściej 1000 kg = ~1 m³ PE. Materiały: polipropylen tkany, czterouchwytowe, z dolnym leju spustowym lub bez. Czterouchwytowe upraszczają operację — podnoszone wózkiem z trawersem.
Octabin
Kartonowy ośmiokątny pojemnik ~700 kg, typowy dla:
- Poliamidów (PA6, PA66) — wrażliwe na wilgoć, oktabin zapewnia ochronę
- Niektórych regranulatów wysokiej jakości
- Polimerów inżynierskich (PC, POM, PEEK) w mniejszych ilościach
Procedura przeładunku oktabin różni się — wymaga ręcznego otwarcia kartonu nad króćcem. Czas: ~5–7 min per octabin.
Worki 25 kg
Format dla mniejszych partii lub kompozycji o nietypowej charakterystyce. Worki foliowe lub papierowe, typowo 55 worków × 25 kg = 1375 kg na palecie. Przeładunek manualny — operator otwiera worki nad lejem zasypowym lub bezpośrednio nad króćcem silonaczepy.
Kontenery morskie
20’ i 40’ kontenery z big-bagami, oktabinami lub workami. Wjazd kontenera na rampę, rozładunek wózkiem widłowym, dalsza obróbka według formatu opakowania wewnętrznego.
Dokumentacja i compliance
Standard ISO 9001:2015
Wszystkie operacje są udokumentowane wg procedur ISO. Audyty wewnętrzne realizowane corocznie, certyfikacja zewnętrzna przez akredytowanego audytora. Klienci mogą żądać:
- Procedury przeładunkowe (SOP)
- Wyniki audytów ISO
- Raporty incydentów (jeśli były)
Wymagania korporacyjne klientów
Klienci pokroju LG Chem mają wewnętrzne procedury jakościowe — typowo obejmują:
- Wymóg mycia komór silonaczep z dokumentacją
- Bez kontaktu materiału z układem pneumatycznym
- Świadectwo czystości po każdym przeładunku
- Traceability partii do poziomu numeru big-baga
Wszystkie te wymagania są wbudowane w nasz standardowy proces — nie wymaga to dodatkowych ustaleń.
Higiena żywnościowa
Dla materiałów food-grade i FDA-grade — wózki widłowe z certyfikatem żywnościowym (białe opony, oleje food-grade), procedury sanitarne dla operatorów, mycie mokre komór z detergentem food-grade i suszenie.
Logistyka i lokalizacja
Adres: PHS Magnum, ul. Kościelna 9, 47-316 Chorula
Dojazd:
- Z A4 (węzeł Gogolin): 4 km
- Z Opola: 25 km, 30 min
- Z granicy polsko-niemieckiej (Zgorzelec): 180 km, 2 h
- Z portu Gdańsk: 480 km
Godziny pracy: Poniedziałek–Piątek 06:00–20:00, Sobota 07:00–15:00. Przy pilnych dostawach — możliwa koordynacja poza godzinami.
Telefon dedykowany: +48 664 135 005 — działa od 06:00 do 22:00.
E-mail: biuro@magnumchorula.pl
Zamówienie i kontakt
Standardowy workflow zamówienia:
- Zapytanie ofertowe — telefon lub e-mail, podaj: rodzaj materiału, wolumen, format opakowania, częstotliwość, oczekiwany termin
- Wycena indywidualna — odpowiedź w ciągu 2 godzin roboczych
- Awizo dostawy — 24–48h przed dostawą
- Realizacja — slot przeładunkowy w ustalonym czasie
- Dokumentacja — protokół i świadectwa wysyłane elektronicznie po zakończeniu
Dla regularnych kontraktów — umowa ramowa z dedykowanym opiekunem, priorytet w grafiku przeładunkowym, fakturowanie miesięczne.
Powiązane: Przeładunek — strona główna · Magazynowanie big-bag · Konfekcjonowanie · Import z Azji · Kontakt
