한 단계인가, 전체 체인인가?
호룰라의 SMIALA 터미널은 수년간 수지 펠릿이 담긴 20’·40’ 컨테이너를 받아 빅백, 25 kg 포대, 옥타빈의 재료를 사일로 트레일러로 이적해 왔습니다 — 공압 없이, 스크린을 거쳐, 모든 로트를 계량하며. 이것이 터미널 단계입니다. 그러나 많은 수입업체가 그 이상을 묻습니다: 누가 항구에서 컨테이너를 인수하고, 재료는 생산 전까지 어디서 대기하며, 누가 사일로 트레일러를 수하인에게 배송하는가?
그 답이 PHS Magnum 그룹의 서비스 ‘항구에서 공장까지’ — 전체 체인을 하나의 계약으로 묶은 서비스입니다:
- 컨테이너 인수 — 그단스크, 그디니아 또는 슈체친에서, 신뢰할 수 있는 고정 운송 파트너와 함께.
- 하역, 보관, 벌크 이적 — 바로 이곳 SMIALA 터미널에서: 3.5 t·5 t 지게차, 빅백 최대 2,000개의 실내 건조 창고, 선입선출, 크로스도킹, 24시간 CCTV, 스크린을 거친 중력 이적, 납품서와 ISO 9001:2015 프로토콜.
- 사일로 트레일러 배송 — 폴란드 또는 EU 내 공장으로. PHS Magnum 차량: DAF XF Euro 6 트랙터 26대, 55–65 m³ 사일로 트레일러 31대, 적재량 최대 25 t.
이 모델에서 터미널이 하는 일
- 팔레트 포대, 빅백 또는 옥타빈의 컨테이너 하역; 모든 단위와 봉인 번호 기록.
- 선박 일정과 생산 리듬을 맞추는 창고 완충 — 예: 컨테이너는 묶음으로 도착하고 사일로 트레일러는 월~금 매일 출발.
- 사일로 트레일러로 이적: 빅백과 옥타빈은 1일 최대 200 t, 트레일러 한 대(
25 t)를 24시간에; 25 kg 포대는 수작업 중력 이적, 일정은 개별 협의. - 컨테이너 개봉부터 보관·이적을 거쳐 사일로 트레일러 봉인까지의 영상 기록 — 클레임 대비 보관.
터미널의 상세 서비스는 서비스 페이지를 참조하십시오.
대상 고객
컨테이너 재료를 사일로 트레일러 배송 벌크로 판매하려는 PE, PP, PVC, ABS, PET, PS, PC, PA 펠릿 및 재생·리사이클 소재의 수입업체와 유통업체 — 폴란드 내 자체 창고 없이.
견적
포장 형태, 컨테이너 유형과 수량, 월간 물량, 배송 빈도, 수하인 우편번호, 시작일을 알려 주십시오. 다음 영업일까지(24시간 이내) 회신합니다. 문의는 영어로 가능합니다.
전체 서비스 설명, 프로세스 도식, FAQ: magnumchorula.pl/ko/port-to-plant/
