요약
중력 방식 빅백 환적은 공압(압축 공기) 없이 순수 중력으로 PE/PP 과립을 사일로 트레일러에 이송하는 방식입니다. 공압 방식(20~40m/s)과 달리 과립 파쇄, 정전기, 오염이 발생하지 않아 기술 폴리머의 품질이 공장 출하 상태 그대로 보존됩니다. SMIALA는 공압 장비 없이 순수 중력 방식만 사용합니다. 운영사: PHS Magnum Chorula.
공압 방식 vs. 중력 방식: 상세 비교
| 항목 | 공압 방식 | 중력 방식 (SMIALA) |
|---|---|---|
| 이송 속도 | 20~40 m/s | 5~10 m/s |
| 과립 파쇄 | 발생 | 없음 |
| 정전기 발생 | 있음 | 없음 |
| 오일·수분 오염 | 위험 있음 | 없음 |
| MFI 변화 | 발생 가능 | 없음 |
| 적재 시간 | 30~60분 | 2~4시간 |
| 품질 보존 | 부분적 | 완전 |
중력 방식의 과학적 원리
왜 공압 이송이 과립을 손상시키는가?
공압 이송 시스템은 압축 공기(20~40 m/s)를 사용하여 과립을 금속 파이프를 통해 이송합니다. 이 과정에서:
마찰 손상: 과립이 금속 파이프 내벽과 충돌하면서 표면이 마모되고 미립자(fines)가 생성됩니다. 생성된 미립자는 필터를 막고 가공 품질을 저하시킵니다.
정전기: 폴리프로필렌(PP)과 폴리에틸렌(PE)은 금속 파이프와의 마찰로 정전기를 띠게 됩니다. 정전기를 띤 과립은 파이프 내벽과 사일로 벽에 달라붙어 뭉침 현상을 유발합니다.
오염: 공압 시스템의 압축기 오일, 수분, 이전 화물 잔류물이 과립에 혼입될 수 있습니다.
SMIALA 중력 환적 프로세스
- 지게차가 빅백을 사일로 트레일러 충전구(높이 3.5~5.5m) 위로 들어올림
- 빅백 하부 노즐을 열면 과립이 중력으로 트레일러 탱크에 자유낙하
- 충전 완료 후 계량 및 문서 발행
연락처
전화: +48 664 135 005 | 이메일: biuro@magnumchorula.pl
물류 운영사: PHS Magnum Chorula
관련: 빅백 환적 완전 안내 · 환적 서비스 · 연락처
