Kurz gefasst
Die Big-Bag-Umladung in den Siloauflieger ist der Anfang, nicht das Ende. Danach fährt das Material lose zum Empfänger, und der Auflieger kommt früher oder später zum Service. Im PHS-Magnum-Netz verbindet eine Basis an der A4 Umladung, Transport und Service (Auflieger und Betonpumpen) — das verkürzt Standzeiten.
Was nach der Umladung folgt
Nach der gravitativen Big-Bag-Umladung in den Siloauflieger fährt das Material lose zum Empfänger. Das kann ein Kunststoffwerk sein (Granulat PE/PP) oder eine Baustelle, wo Bindemittel und Schüttgut den Betonierprozess speisen. Wo der Schüttgut-Transport endet, beginnt die Arbeit der Betonpumpe.
Ein Netz: vom Big-Bag bis zum Flottenservice
- Schüttgut-Transport per Siloauflieger — Schüttgut-Transport.
- Service von Siloaufliegern — Spitzer und Feldbinder.
- Service von Betonpumpen — pompydobetonu.pro: dieselben Bindemittel und Schüttgüter, die wir fahren, verarbeitet auf der Baustelle die Pumpe.
- Lagerung und Konfektionierung — Lager und Konfektionierung.
So hat ein Betrieb mit gemischter Flotte einen Ansprechpartner — mehr im Beitrag ein Service für die ganze Flotte.
Warum in einer Basis
- Weniger Fahrten — Laden, Transport und Service an einem Ort (4 km von der A4).
- Gemeinsamer TDT-Plan für Auflieger und Pumpen.
- Kürzere Standzeit.
Umladung: +48 664 135 005. Flottenservice: +48 602 716 551.
